气动马达的动力性研究

2017-09-18  来自: 永嘉县圣邦自动化仪表有限公司 浏览次数:309

 在理想工作状态下,为气动马达的动力特性,可通过台架试验测得当其进气压力为 0.7MPa 时,气动马达的转速、功率和转矩.

  1.气动马达的配气过程

  气动马达配气机构如图 1 所示,高压气体由进气口进入分配阀,再通过分配阀进入到配气阀;配气阀阀芯随着曲轴转动,将气体依次分配给工作气缸。图1 所示的分配阀处于锁止状态,左右拉动手柄启动分配阀。向左拉动手柄,高压气体通过气口 1 进入配气阀,马达正转;向右拉动手柄,高压气体通过气口 2进入配气阀,马达反转。

  

配气总成


  2.试验台设备

  为与目前所用气动马达的动力特性相匹配,试验采用 DW20 的电涡流测功器[4]模拟绞车的负载工况。其功率为 20 kW,转速为 10 000 r/ min,同时采用与其配套的 HD3000 气动马达测试控制系统进行试验。开启测试控制系统及气动马达,在控制系统显示器上显示相应的工作温度和大气压力,并可根据试验需要对进气压力进行调节;随着绞车上载荷的不断变化,显示器上转速、转矩和功率值也会产生相应的变化。

  3.气动马达试验数据

  通过台架试验对目前所用气动马达的动力性能进行测试,数据如表 1 所列。

  表 1 马达试验数据

  

马达试验数据


  由表 1 数据分析可得,保持进气压力 0.7 MPa 不变,在绞车载荷由 750 kg 升至 6 250 kg 过程中,气动马达最高转速为 711.85 r/ min,最大功率为 7.59 kW。实际生产中,当气动马达转速为 300 ~ 600 r/ min 时,绞车达到一个合理的升降速度。从表 1 可以看出,当马达转速在这个范围时,绞车载荷在 1 250 ~ 3 750 kg之间,马达功率在 4.84 ~ 7.59 kW 之间。当载荷达到6 250 kg 时,马达功率只有 3.49 kW。

  为了提高马达的工作效率,应在 300 ~ 600 r/ min的转速区间内,提高马达的功率,以达到在合理的转速范围内绞车高效率、大负载工作的目的。在进气压力为 0.7 MPa 不变的情况下,就要增大马达控制阀的进气量,同时增加控制阀在工作过程中的密封性.

关键词: 气动马达的动力性研究           

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