进气压力影响气动马达的性能曲线

2018-07-04  来自: 永嘉县圣邦自动化仪表有限公司 浏览次数:158

  在进气口压力恒定时,气动马达表现出线性的输出扭矩/速度关系。

  但是,只需简单地通过调节空气供应,使用节流或压力调节技术,便很容易改变气动马达的输出。

  气动马达的其中一个特性是它可以在完全的扭矩曲线下运转,从空载速度到停止状态,对马达不会造成任何伤害。

  * 空载速度 或怠速的定义是输出轴上没有负荷时的运转速度。

  *空载速度 = 在没有负荷时输出轴的旋转速度。

  气动马达产生的功率就是扭矩和速度的产物。气动马达产生特定的功率曲线,表现为在大约 50 % 空载速度时产生最大功率。

  在这个时候产生的扭矩通常被称为“最大输出时的扭矩”。

  输出公式:

  P = (π x M x m) / 30

  M = (30 x P) / (π x n)

  n = (30 x P) / (π x M)

  P = 功率 [kW]

  M = 扭矩 [Nm]

  n = 速度 [rpm]

  工作点

  为某个应用选择气动马达时,第一步是建立工作点。

  也就是将想要的马达运转速度和在工作点需要的扭矩相结合。

  注:在扭矩/速度曲线上,马达实际运转的点称为工作点。

  空气消耗量

  气动马达的空气消耗量随着马达速度增加而增加,因此在空载速度时消耗量最大。即使在停止状态(施加了完全压力),马达仍消耗空气。这取决于马达的内部泄漏情况。

  注:空气消耗量以 l/s 为单位计算,但这不是压缩空气在马达内的实际体积,而是假设使压缩空气膨胀为大气压时的体积。此标准运用于所有气动设备。

关键词: 气动马达           

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