气动马达有效功率的理论分析

　　MQT单体气动锚杆钻机是煤矿锚杆支护的重要设备,气动马达是该设备的核心部件。为了提高产品的质量,对影响马达效率的诸多因素进行了理论分析,并采取对比试验的方法,通过必要的计算,对气动马达进行了改进,取得了较好的效果。

　　气动马达的结构如图1 所示。

　　气动马达有效功率

　　N = 2 pTi fb (1 -ε0 ) zηxηmax ne / (60 ×75) (1)

　　式中pTi ———气体入、出口压差;

　　f ———齿槽面积;

　　b ———转子长度;

　　ε0———有害气体容积的相对值;

　　z ———转子齿数;

　　ne ———马达额定转速;

　　ηx ———充满系数,ηx = 0. 37 ;

　　ηmax ———马达机械效率。

　　气动马达额定转速

　　式中G ———马达耗气量;

　　V1 ———充满气缸时气体的比容;

　　ηy ———漏损系数。

　　经上述分析可以得出,气动马达效率低的原因

　　主要由两大因素引起, (1) 马达漏损量; (2) 马达的机

　　械效率。