活塞式气动马达的结构原理

2018-01-26  来自: 永嘉县圣邦自动化仪表有限公司 浏览次数:395

  如下图 所示, 这种活塞式气动马达结构简单紧凑, 转动曲轴一端和配气阀相联、一端是气动马达输出, 曲轴的偏心部分通过滚针与滚动圈相联, 在通过旋转中心的互相垂直的两条直线上布置四个相同的活塞缸(A、B、C、D) 。

  

活塞式气动马达的结构原理


  气动马达的动作过程是, 首先给活塞A 供压缩空气, 在气压的作用下, 活塞通过滚圈传递, 对曲轴产生转动力矩, 曲轴沿逆时针方向旋转; 转到一定角度后, 活塞A 停止工作, 配气阀又给活塞B 供气,活塞B 又推动曲轴旋转; 随后又给活塞C, 再后给活塞D 供气; 若单个活塞处在非供气状态时, 则通过配气阀向外排气; 这样就实现了气动马达连续不断的运转。显而易见, 如果首先给活塞B 供气, 与前述相反, 供气顺序将变为BADC, 曲轴沿顺时针方向

  旋转。

  这种活塞式气动马达使用压缩空气作原动力,较之燃油发动机、电动机等, 在许多情况下, 要安全一些、方便一些, 另外, 还有结构简单、便于制造、经济实用的特点, 因此, 能够在工矿企业中得到大量使用。和研究燃油发动机、电动机一样, 研究活塞式气动马达, 在给定气压的条件下, 气动马达转速和负荷( 阻力矩) 的关系, 确定额定负荷、额定转速, 即研究活塞式气动马达的动力特性, 有重要的意义。

关键词: 活塞式气动马达的结构原理           

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